Triebfahrzeug-Daten Grundlagen

22.05.2006

Einteilung und Benennung der Baureihen

Einleitung - Länderbahnen

Zu Beginn des Eisenbahnzeitalters (7. Dezember 1835 - Eröffnung der Strecke Nürnberg - Fürth) in Deutschland gab es keine einheitliche Benennung oder Klassifizierung der eingesetzten Lokomotiven. Aufgrund der regionalen Aufteilung in verschiedene Länderbahnen wurden verschiedenste Konstruktionen unter sehr unterschiedlichen Bezeichnungen eingesetzt. Die jeweiligen Verwaltungen in Preußen, Bayern, Sachsen, Baden, Württemberg, Mecklenburg, Oldenburg und Elsaßentwickelten im Laufe der Zeit recht unterschiedliche Methoden, ihre Lokomotiven zu benennen. Zunächst war die Vergabe von Namen sehr beliebt, die meist an beiden Seiten des Kessels auf Messingschildern angebracht wurden. Die rasch steigende Anzahl der eingesetzten Lokomotiven und die zunehmende Einführung von Lokomotiven für bestimmte Zugleistungen ergab bald die Notwendigkeit, die Lokomotiven nach Leistung, Einsatzzweck, Geschwindigkeit oder ähnlichen Kriterien in Gattungen einzuteilen.

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